Los chancadores de rodillos de accionamiento directo, específicamente los de ĢƵ, proporcionan reducción primaria, secundaria y terciaria de materiales quebradizos y de bajo contenido de sílice como el carbón, la sal, el yeso, el fosfato, la piedra caliza, la bauxita, el coque de petróleo, el lignito, la trona, los ánodos de carbono, las arenas petrolíferas, la arcilla, el esquisto y otros.
Aplicaciones
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Los chancadores de rodillos de accionamiento directo tienen una disposición de transmisión directa y un diseño de bajo perfil que permite el montaje sobre ruedas para una configuración móvil. El método preferido de instalación es el de montar la unidad sobre rieles con una conexión no rígida entre las tolvas de alimentación y descarga. Debido a que las unidades motrices están conectadas a la estructura principal del chancador, la unidad completa puede moverse de la corriente de alimentación para facilitar el mantenimiento.
Los chancadores de rodillos de accionamiento directo por lo general se utilizan en aplicaciones donde el material de chancado posee superficies lisas de fracturas naturales y se presta al chancado por compresión en lugar de chancado por atrición o por impacto. El carbón, la sal y los fosfatos son aplicaciones muy comunes donde se especifica el uso de chancadores de rodillos de accionamiento directo. También son muy adecuados para aplicaciones de chancado en las que el producto se encuentra en bandas de arcilla altas y requiere la liberación de la arcilla, así como la reducción de tamaño.
Los chancadores de rodillos de accionamiento directo se recomiendan para aplicaciones en las que se requiere un índice de reducción de 4:1. Sin embargo, debido al bajo perfil y a la huella relativamente pequeña, estos chancadores a menudo están anidados para entregar múltiples fases en un solo flujo.
Los chancadores de rodillos de accionamiento directo utilizan un motor eléctrico para accionar el reductor de engranajes, que se encuentra montado directamente en el eje del rodillo. El motor y el reductor están protegidos mediante un acoplamiento de fluido provisto de un elemento térmico y sensores de desaceleración para eliminar riesgos de cargas de impacto o estancamiento de material y que se transfieran estas cargas a los componentes de la transmisión mecánica. Los rodillos de chancado pueden girarse hacia adentro o hacia afuera a baja velocidad y alta torsión, lo que minimiza el deslizamiento y la generación de finos. Los chancadores de rodillos de accionamiento directo de baja velocidad se seleccionan para el material específico y el tamaño máximo de roca que será chancado. La selección del perfil dentado permite que el material se tome y se arrastre hacia la zona de chancado a fin de obtener el máximo rendimiento.
Los chancadores de rodillos de accionamiento directo que giran hacia adentro utilizan ejes de rodillos ajustables de forma hidráulica para asegurar que se mantengan los espacios de producto entre los rodillos. Los chancadores de rodillos de accionamiento directo de rotación exterior utilizan peines de chancado ajustables para evitar el desgaste y mantener el ajuste de chancado según las especificaciones. En cada máquina, los rodillos de chancado están equipados con segmentos de fácil reemplazo, lo que permite un cambio de formato mucho más rápido y un menor tiempo de inactividad. Los peines acoplados exteriores aseguran la eliminación de contaminantes, como arcillas, que pueden acumularse en otros tipos de chancadores.
ĢƵ ofrece muchos diseños diferentes de rodillos, configuraciones dentadas y selecciones de materiales que están diseñados para maximizar la eficiencia y la vida útil del chancador y minimizar el costo de propiedad.
ĢƵ es el fabricante más experimentado en el mundo de chancadores de rodillos doble y nuestros chancadores de rodillos de accionamiento directo operan en todo el mundo. Los chancadores de rodillos de accionamiento directo de ĢƵ están diseñados y fabricados para ser más eficientes y ofrecer un mejor costo total de propiedad a lo largo de toda la vida útil del equipo. ĢƵ brinda asistencia para nuestros chancadores de rodillos de accionamiento directo durante toda la vida útil del equipo y utiliza motores, reductores y acoplamientos estándares y de fácil acceso.
Todos los segmentos y los peines de calibrado de los chancadores de rodillos de accionamiento directo están diseñados para ser intercambiables en todo el equipo. Las chancadores de rodillos de accionamiento directo primarios y secundarios de ĢƵ poseen un ajuste hidráulico único del tamaño del producto obtenido, que le ofrece versatilidad a los productores si cambian los requisitos de tamaño del producto.
El desgaste del diente se puede comprobar al medir la altura del diente desde su base y compararla con la altura suministrada original. También se puede utilizar una plantilla de perfil dentado para comparar el perfil desgastado con el perfil original. La soldadura de recargue se puede utilizar para construir o mantener el perfil dentado en algunos tipos de dientes del chancador. Los dientes desgastados reducirán rápidamente la capacidad de rendimiento del chancador. Los dientes desgastados también sufrirán un desgaste acelerado a medida que se reduce su altura, por lo que es importante controlar y mantener los dientes del chancador.
El flujo de material de alimentación en el chancador debe controlarse a fin de producir una distribución uniforme en toda la longitud de los rodillos y para mantener una división uniforme de la alimentación entre los rodillos. Esto asegura un desgaste uniforme de ambos rodillos y también en toda su longitud y, a su vez, maximiza la vida útil de las piezas de desgaste consumibles y la capacidad de rendimiento del chancador.
Los sellos del eje del reductor de engranajes por lo general se purgan con grasa, los sellos de doble labio, con boquilla de engrase y venteo de grasa. El sello del eje de entrada y los dos sellos del eje de salida deben engrasarse una vez por semana. La cantidad de grasa debe ser suficiente para purgar toda la grasa usada del sello por medio del venteo de grasa.
Los reductores de engranajes están equipados con una válvula de muestreo en el puerto de drenaje de aceite que permite tomar muestras regulares para el análisis de aceite. Al cambiar el aceite del reductor de engranajes, se debe quitar la cubierta superior de inspección y se deben inspeccionar visualmente los componentes internos en busca de desgaste, daños o residuos. El filtro/respirador del desecante también debe reemplazarse cuando se cambie el aceite, o antes si las gotas de desecante indican una saturación de la humedad (por lo general, al ponerse rojas). Rellene el reductor de engranajes con el grado de aceite especificado hasta el nivel de llenado indicado en la mirilla. Tenga en cuenta que el nivel de aceite indicado puede aumentar o disminuir cuando la transmisión está en funcionamiento, pero el nivel de llenado de aceite solo se puede comprobar con la transmisión detenida. Recuerde que la caja de engranajes tiene una vida útil máxima cuando se utiliza el grado de aceite correcto y se mantiene limpia.
Retire el tapón roscado del cuerpo del segmento y atornille el cáncamo de elevación. Retire cada uno de los pernos de sujeción de cabeza hexagonal del segmento. Levante el segmento de forma vertical con un montacarga de cadena.
Los chancadores de rodillos de accionamiento directo de ĢƵ ofrecen un excelente control sobre el tamaño y la consistencia del producto final.
